Vad är nu detta? Fort Knox? Bodens fästning? En upphottad version av kinesiska muren? 
Nej, det är Slussen-bygget, som det ser ut idag. Det stämmer dåligt med de bilder vi fick oss till livs vid projektstarten. Så här skulle det se ut, enligt en reviderad version.
Det märkliga med denna bild är att det är så mycket folk i farten, till och med små barn. Av skuggorna att döma är klockan ungefär fyra en sommarmorgon.
Någon verkar gilla branta trappor… Slussen ligger på Södermalms norra strand och sluttar ner mot Gamla stan. Nu har man BYGGT UPP nivån på Södermalmssidan. Det innebär att mycket av den där ytan som ser solig ut på bilden innan, där folk promenerar och cyklar, alltid kommer att ligga i skugga. I alla fall de tider det är folk där.
Det innebär också att det känns svårforcerat att ta sig upp till Södermalmstorg. Man kan ju alltid ta Slussbron, i stället, eller ”Guldbron”som den kommit att kallas i Slussen-projektets propaganda. Det blir en rejäl omväg om man kommer från Munkbrohållet, men det är i alla fall ett alternativ till trapporna.
Den mångfiliga motorvägs-liknande bron känns ödslig att gå på och jag är för kort att njuta av utsikten. Räcket sitter precis i ögonhöjd. Om denna bro kan man läsa följande i Wikipedia:
”Riddarfjärden, som i folkmun ironiskt kallats Gullfjärden på grund av föroreningar med bland annat urin, ligger väster om bron och Guldfjärdsplan ligger ovanför södra brofästet vilket gett smeknamnet en historisk, om än något kuriös, förankring.” Såvärst guldig är den dock inte.
Nåväl, dyr är den i alla fall. Senast jag kollade hade kostnaden ökat från 200 miljoner kronor till 450 miljoner.
Om man sedan ska vidare upp till Mosebacke, vilket jag ofta ska, stöter man på nya problem. Katarinahissen var förr den självklara lösningen, men efter renoveringen funkar den bara ibland. Om det blåser aldrig så lite stängs den av, eftersom hisslinorna trasslar ihop sig.
Ja, det framgår kanske att jag trycker att hela Slussenprojektet är dyrt, dåligt och misskött.
På alla kartor och byggnadsritningar finns en kompassriktning, så det är helt obegripligt att man gör en skiss utan att ta hänsyn till vädersträck och sol! Så jäkla inkompetent!
Till och med en dysdirektiker som jag håller koll på var solen lyser, när jag ska parkera bilen en varm dag, slå upp tältet så öppningen är mot solens uppgång, när vi tittar på hus med ungdomarna, … Hur svårt kan det vara?! Och så alla andra frågor som rör det där projektet.
Dessvärre hade nog bildmakarna full koll på väderstrecken, men deras uppdrag var att framställa allt i så lockande dager som möjligt. Det fanns många sådana där bilder, helt verklighetsfrämmande, i det propagandamaterial som framställdes för att sälja in projekt Nya Slussen. Projektledningen höll en rad informationsmöten där vi fick veta hur bra allt skulle bli, hur snabbt det skulle gå och – mest häpnadsväckande – hur ljudlöst det skulle ske. Men sprängningar, rivningar av ett stort armeringsjärnsbemängt område och pålningar sker INTE ljudlöst. Det kunde vi konstatera från första parkett, på Urvädersgränd.
Men, så sorgligt. Jag som inte alls hängt med i alla sluss-turerna, blir ännu deppigare än jag var nyss.
Tur att jag slipper se eländet, jag får helt enkelt fortsätta att i sann strutsanda hålla huvudet djupt nedborrat i sanden — och minnas hur det var när en polett till en färd med hissen kostade fem öre.
Margaretha
Ja, lite dystert är det. Jag lämnar fortfarande en liten glipa av hopp att det kanske blir OK till sist. Nog måste man väl se till att det finns rulltrappor eller hissar mellan de olika planen, när höjdskillnaderna är så stora? Nog måste man väl leverera lite grann av den grönska som utlovades i reklambroschyrerna innan projektet startade, som ersättning för nedhuggna popplar och annat grönt? Nog måste väl staden hålla efter detta prestigeprojekt lite bättre än gamla Slussen, som man medvetet lät förfalla och förslummas? Säg att de måste det!
Jag trodde vi var överens om att bron hette Messingeleden.
Mina barnbarn har hört talas om det där med Gullfjärden och att det namnet kommer sig av all avföring i Riddarfjärden kring förra sekelskiftet, så dom anser att bron heter ”Kiss-och-bajs-bron”. Jag är benägen att hålla med … Men Messingeleden är ju fyndigt och fint och är en klar alternativ kandidat!
Vad märkligt. Jag cyklade genom Slussen för några år sen – i ett obeskrivligt virrvarr. Nu har det tydligen blivit ännu värre. Allt går framåt, eller?
Nä.
Men ? Hur i all världen kan man få till det på det där sättet? Ingenting vackert finns kvar ..Pengar tycks det finnas med tanke på alla stenar som man lägger på varandra.
Suck..
Lite i brutalaste laget, eller hur?